الخطاف

• التحقق مما إذا كانت العلامات وجهاز مانع السقوط للخطاف تستوفي المتطلبات، وما إذا كان الخطاف يحتوي على شقوق أو تقشر أو عيوب أخرى.
• التحقق مما إذا كان تآكل مقطع الخطاف، وزيادة فتحة الخطاف، والتشوه الالتوائيتتجاوز المعايير.
• التحقق مما إذا كان عنق الخطاف وسطحه يعانيان من تشوه إجهادي، أو شقوق، أو تآكل في محور الدبوس والغلاف ذي الصلة.

الحبل السلكي

• ضرورة التحقق من تطابق مواصفات ونموذج حبل السلك الفولاذي مع أسطوانة البكرة واستيفائه لمتطلبات التصميم.
• التحقق مما إذا كانت لوحة الضغط، ومشبك الحبل، والإسفين، وأجهزة تثبيت حبل السلك الأخرى في الطرف الثابت تستوفي المتطلبات.
• التحقق مما إذا كان تآكل، أو أسلاك مكسورة، أو تعرج، أو تسطيح، أو انحناء، أو شعيرات مكسورة، أو تآكل حبل السلك يتجاوز المعايير.

وحدة الفرملة

• يجب أن تكون وسائد الفرامل خالية من الاحتراق ورائحة الحرق، وأن يكون سطح الاحتكاك لعجلة الفرامل خالي من بقع الزيت.

بكرة اللف

• التحقق مما إذا كانت هناك شقوق إجهادية وأضرار في جسم بكرة اللف وحافتها.
• التحقق مما إذا كان تآكل مجرى الحبل وجدار بكرة اللف يتجاوز المعايير.
• التحقق مما إذا كان ارتفاع حافة بكرة اللف يتناسب مع عدد طبقات لف حبل السلك.
• التحقق مما إذا كانت ظروف عمل دليل الحبل تلبي المتطلبات.

البكرة

• التحقق مما إذا كانت البكرة مزودة بجهاز منع سقوط الحبل من المجاري.
• التحقق مما إذا كانت هناك شقوق أو حواف مكسورة أو تآكل مفرط في مجرى الحبل وحافة البكرة، وما إذا كانت البكرة تدور بسلاسة.

ناقل الحركة

• التحقق مما إذا كانت هناك أصوات غير طبيعية مثل صوت احتكاك معدني عنيف، اهتزاز أو انبعاث صوت من الهيكل أثناء تشغيل ناقل الحركة.
• التحقق مما إذا كان نهاية العمود مغلقة جيداً، وما إذا كانت براغي التثبيت مفكوكة أو تالفة.
• التحقق من اختيار زيت التشحيم لناقل الحركة، مستوى الزيت، تشغيل مضخة زيت التشحيم لناقل الحركة العمودي، وتشحيم التروس المفتوحة، ومدى مطابقتها للمتطلبات.

العجلات

• التحقق مما إذا كانت مداس العجلة والمحور تحتويان على شقوق إجهادية، وما إذا كان تآكل المداس والمحور يتجاوز المعايير.
• التحقق مما إذا كان يحدث نخر في القضبان (السكك) أثناء التشغيل.
• تحديد سبب حدوث نخر القضبان.